静岡市都市計画マスタープラン　第4章　城東地域

地域南側は、戸建住宅とマンション等の都市型住宅の混在対策が必要です。

（都）国道1号バイパス線と（都）下大谷線の交差部周辺は、交通 の利便性を活かした土地利用が必要です。

南北発展軸として機能する（都）下大谷線の整備が必要です。

地域北側の山地等により分断されている市街地間の連絡を強化する必要があります。

麻機遊水地は、治水機能を確保しながら水辺空間の整備が必要です。

谷津山等の自然環境の保全と活用が必要です。

中小河川等をまちづくりに活用する必要があります。

既成市街地内の生活道路や身近な公園の整備が必要です。

地域住民が利用しやすい生活拠点商業地の形成が必要です。

東名高速道路を補完する東西の大動脈として（都）第二東名自動車道の整備を促進します。

JR東静岡駅を中心に、高度な都市機能と魅力ある都市空間の創出を推進します。

南北を結ぶ地域高規格道路の整備を促進します。

遊水地の機能向上と水辺の自然を活かした親水緑地等の整備を促進します。

工場跡地を利用した総合科学技術高校（仮称）の整備を促進するとともに、周辺の整備を進めます。

古庄や川合等を中心とする地区は、都市化に対応したマンション等の都市型住宅を計画的に誘導し、また、既存の戸建住宅との調和を図るため、高度地区や地区計画制度等の活用により、良好な住宅地に誘導します。

（都）下大谷線は、（都）第二東名自動車道静岡IC（仮称）と東名高速道路新IC（構想）を結ぶ南北軸の骨格道路であるとともに、新都市拠点へのアクセス道路として整備を推進します。

麻機の遊水地を中心に、治水機能の向上や親水空間の確保などを目的とした麻機遊水地の整備を促進し、自然とのふれあいを楽しむレクリエーション拠点として活用を図ります。

やすらぎのある緑地景観として谷津山や梶原山など、市街地内の貴重な自然環境を保全します。

また、市民が身近に自然と親しむレクリエーション空間として有効に活用するため、梶原山や麻機遊水地等を連絡する歩行者自転車道路のネットワーク化を推進します。

巴川等の河川は、親水機能に配慮しながら水辺景観を形成し、まちづくりに活用を図ります。

瀬名を中心とする地区は、ゆとりとうるおいのある戸建住宅地に誘導します。

瀬名中央を中心とする地区は、マンション等の都市型住宅と戸建住宅が調和した住宅地に誘導します。

東静岡地区は、商業・業務施設の集積を図り、土地の高度利用や都市機能の更新を促進します。

（都）竜南川合線及び旧北街道等の沿道は、既存の生活利便施設を活かしながら、地域の人が集い、賑わいのある商業地に誘導します。

城北下水処理場周辺は、今後も工業施設を中心とした土地利用に誘導します。

流通センター地区は、今後も流通業務施設を中心とした土地利用に誘導します。

長沼、古庄等の工場と住宅が混在する地区は、住環境と生産環境が調和した土地利用に誘導します。

（都）下大谷線や（都）北街道線の沿道は、自動車利用のための商業・サービス施設を中心とする個性的で魅力ある土地利用に誘導します。

北沼上や長尾、平山は、集落地の住環境を保全しながら、自然環境と調和した土地利用に誘導します。

（都）第二東名自動車道の早期整備を促進します。

（都）東静岡北口駅前通線は、新都心の情景を醸し出すシンボルロードとして整備を推進します。

南北発展軸として機能する（都）下大谷線の早期整備を推進します。

主要な生活道路は、歩行者と車両が安全に通行でき、また、災害時には、消火や救急活動に支障がない道路幅員の確保を目指します。 都市計画道路　　　　　　　　　　

1 第二東名自動車道

1 国道1号バイパス線　2 中央幹線　3 下大谷線

1 北街道線

1 宮前大岩線　　　　2 国吉田瀬名線　　　　3 中吉田瀬名線　　4 宮前大谷線

5 竜南川合線　　　　6 東静岡北口駅前通 線　7 東静岡南北幹線　8 東静岡北口環状線

9 東静岡南口環状線　10 流通センター中央線

A （仮）池ヶ谷観山線

B （都）宮前岳美線を南に延伸

C （都）国吉田瀬名線を北に延伸

D 流通センター地区と薬師地区を連絡する道路

麻機周辺の農地を保全しながら、麻機遊水地の整備を促進し、自然とのふれあいを楽しむ親水レクリエーション拠点として活用を図ります。

谷津山や梶原山等の自然環境を保全するとともに、市民が身近に自然と親しむレクリエーション空間として活用を図ります。

谷津山や梶原山、麻機遊水地等を連絡する歩行者自転車道路のネットワーク化を推進します。

巴川、長尾川等の河川は、親水機能に配慮しながら水辺空間を形成し、まちづくりに活用を図ります。

麻機から巴川沿いを経由し、草薙川沿いに至るルート

瀬名から長尾川沿いを経由し草薙川沿いに至るルート

谷津山から巴川、長尾川に至るルート

梶原山尾根沿いから長尾川に至るルート

賤機山から静清バイパス副道を通り、高部地区に至るルート 　

竜南団地、南沼上等の低・中密度住宅地は、高度地区や建築協定、地区計画制度等の活用により、今後も良好な住環境の保全を図ります。

東静岡地区は、再開発等による都市機能の更新や土地の高度利用を促進し、良好な商業・業務地の形成を目指します。

瀬名、川合の土地区画整理事業施行済の住宅地は、高度地区や地区計画制度等の活用により建築物等を誘導し、良好な低・中密度住宅地の形成を目指します。

流通センター地区は、流通業務施設の再整備と充実を図り、良好な市街地環境に配慮した流通 業務地の形成を目指します。

古庄、長沼等の土地区画整理事業施行済の地区は、高度地区や地区計画制度等の活用により建築物等を誘導し、住環境と工場等の生産環境が調和した住工複合地の形成を目指します。

瀬名、川合等は、高度地区や地区計画制度等の活用により、主要生活道路等の基盤整備を推進しながら、良好な低・中密度住宅地の形成を目指します。

古庄、長沼等は、高度地区や地区計画制度等の活用により、主要生活道路等の基盤整備を推進しながら、住環境と工場等の生産環境が調和した住工複合地の形成を目指します。

北沼上や長尾、平山の既存集落地は、今後も自然と調和した住環境の保全を図ります。

避難路として機能する都市計画道路の整備や電線類の地中化を推進するとともに、沿道の不燃化を促進します。

身近な学校や公園等の一次避難地を整備するとともに、新たな広域避難地を検討します。

延焼の防止や消火活動の円滑化を図るため、主要生活道路の整備や消火設備の充実を進めます。

延焼の防止に効果のある中小河川等の空間整備や緑地の保全、宅地の生垣化を促進します。

麻機遊水地の整備など、総合的な治水対策を促進します。

山地、緑地の持つ保水機能等の保全と土砂災害等の防止を促進します。

谷津山等は緑地景観として、また、護国神社や山麓寺社等は歴史や文化が薫る景観として保全を図ります。

谷津山等は、市街地からの借景として市街地景観に活用を図ります。

北沼上や平山等の既存集落地は、自然と調和し、ふるさとの情景を持つ集落地景観の育成を図ります。

北や東等の低密度住宅地は、生垣化や建物の後退等により、緑豊かなゆとりある景観の育成を図ります。

瀬名を中心とする中密度住宅地は、戸建住宅と都市型住宅が調和した景観の育成を図ります。

（都）竜南川合線や旧北街道の沿道の生活拠点商業地は、歩行者空間や沿道建築物の修景整備を進め、地域の特性を活かした魅力ある景観の創出を図ります。

JR東静岡駅周辺は、国際的な芸術や文化が薫り、賑やかな交流を演出する景観の創出を図ります。

麻機遊水地は、自然を活かした水辺空間の創出を図ります。

巴川や長尾川等は、良好な水辺景観の創出を図ります。

主要な道路において、電線類の地中化や街路樹等の整備により、安全で快適な道路空間の創出を図ります。

地域のシンボルとなる建造物等は、市民の誇りを生み出す要素として保全します。